مهندس برتر

آموزش نیاز های ((اصلی و فرعی)) مهندس مکانیک

مهندس برتر

آموزش نیاز های ((اصلی و فرعی)) مهندس مکانیک

معرفی یاتاقان

 

یاتاقان ها تکیه گاه اصلی اجزای چرخنده پمپ بوده ومعیوب شدن آنها ممکن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد که در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت ومتحرک پمپ می شود معیوب شدن کلی یاتاقان ها ممکن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت موجب شکستگی محور شود و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ شود .

ادامه مطلب ...

دانشجوی دیروز، کار آفرین امروز

                          

 

با سلام آقای مهندس لطفا خود را برای خوانندگان ما معرفی نمایید.

...

طبق اطلاعات ما،شما علاوه بر این شرکت،کارخانه های دیگری از جمله کارخانه ی دوچرخه سازی هم داشته اید،وضعیت آن ها به چه شکلی است؟

...

از دیدگاه شما تعریف موفقیت چیست و چه ابزارهایی برای یک کار آفرین نیاز است؟

...

جناب آقای مهندس نقش ایده های نو در موفقیت کاری را چگونه ارزیابی می کنید؟به نظر می آید که در گذشته صرفا داشتن پشت کار برای دست یابی به موفقیت کافی بود.نظر شما چیست؟

...

آقای مهندس در بسیاری از موارد داشتن تجربه ی مدیریتی می تواند بسیار مفید باشد اما بسیاری از این افراد این امر را وظیفه ی یک مهندس مکانیک نمی دانند آیا با این نظر موافق هستید؟

...

یکی از مسائلی که برای یک فارغ التحصیل مهم است،داشتن یک الگوست تا حداقل برای رسیدن به آن تلاش کند. نظر شما چیست؟

...

                              

ادامه مطلب ...

مقاله ISI چگونه ارزیابی می شود؟

 

از جمله عوامل مورد ارزیابی و رعایت استانداردهای بانک اطلاعاتیISI، کمیته علمی منتخب مجله، تنوع بین المللی مقاله های چاپ شده درآن، نشر به موقع مجله و جایگاه نشر آن می باشد.

ادامه مطلب ...

رتبه ایران در ISI و Scopus

 

 آخرین نتایج علم سنجی در گروه پزشکی و سایر بخشهای علمی در فاصله سالهای 1999 تا 2009 با توجه به با پایان یافتن سال میلادی 2009 بر اساس نتایج رتبه بندی در پایگاه های بین المللی ISI و Scopus منتشر شد که در گزارشی جایگاه ایران بررسی شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، طبق رتبه بندی کشورهای جهان بر اساس تعداد مقالات در پایگاه اطلاعاتی ISI:web of science از سال 1999 تا 2009 جمهوری اسلامی ایران در رتبه 35 دنیا قرار دارد. در این رتبه بندی به ترتیب کشورهای آمریکا، ژاپن و آلمان در رده های اول تا سوم قرار دارند.  

ادامه مطلب ...

مزایای استفاده از موتور های دیزل

                                      

مقدمه :

زمانی از موتورهای دیزل تنها در کامیونها و اتوبوسها و وسایل نقلیه سنگین نظیر قطارها کشتی ها و جرثقیل ها استفاده می شد اما با پیشرفتهای عظیمی که در زمینه فنآوری موتورهای دیزل صورت گرفته است و با اضافه شدن علم مکاترونیک که با کمک و یاری مهندسی برق و کنترل الکترونیک موتورها ، در حال حاضر شاهد روی کار آمدن نسل جدیدی از خودروهای سواری دیزلی در اروپا و تا اندازه ای در آمریکا هستیم که به دلایل مزیت های عمده ای که این موتورهای از نظر بازدهی بیشتر و آلایندگی کمتر دارند کاربرد آنها روز بروز گسترده می شود . 

ادامه مطلب ...

حکایتی زیبا از عبید زاکانی!

 

خواب دیدم قیامت شده است.
هرقومی را داخل چاله‏ای عظیم انداخته و بر سرهر چاله نگهبانانی گرز به دست گمارده بودند الا چاله‏ی ایرانیان.

خود را به عبید زاکانی رساندم و پرسیدم: «عبید این چه حکایت است که بر ما اعتماد کرده نگهبان نگمارده‏اند؟»
گفت: «می‌دانند که به خود چنان مشغول شویم که ندانیم در چاهیم یا چاله.»
خواستم بپرسم: «اگر باشد در میان ما کسی که بداند و عزم بالا رفتن کند...»
نپرسیده گفت: گر کسی از ما، فیلش یاد هندوستان کند
خود بهتر ازهر نگهبانی لنگش کشیم و به تهِ چاله باز گردانیم.

ISI چیست(حتما بخوانید)

 

                                       

سازمان ISI سازمانی است که در دنیا برترین مقالات جهان را در سایت خود قرار می دهد و معیار ارزشی دانشمندان در اکثر نقاط جهان است.

موسسه اطلاعات علمی ( Institute for Scientific Information ) بانک اطلاعاتISI مرکزی برای فهرست نمودن و پوشش دادن جامع مهمترین مجلات علمی منتشره در دنیا به منظور تبادل اطلاعات میان پژوهشگران مختلف می باشد. شمار مجلات ISI ثابت نیست. یک مجله ممکن است در یک زمان٬ از مجلات ISI محسوب شود٬ اما به دلیل کاهش بار علمی٬ بعدا از لیست مجلات ISI کنار گذاشته شود. در حال حاضر بیش از ۱۶۰۰۰ مجله٬ در لیست ISI قرار دارند. هر ساله ۲۰۰۰ مجله جدید مورد ارزیابی قرار می گیرد و حدود ده درصد آنها به لیست ISI اضافه می شوند.

ادامه مطلب ...

نابرده رنج گنج میسر نمی شود

 

توی یه موزه ی معروف که با سنگ های مرمر کف پوش شده بود, مجسمه بسیار زیبای مرمرینی به نمایش گذاشته شده بودند که مردم از راه های دورو نزدیک واسه دیدنش به اونجا می اومدن. و کسی نبود که اونو ببینه و لب به تحسین باز نکنه
یه شب سنگ مرمری که کف پوش اون سالن بود؛ با مجسمه؛ شروع به حرف زدن کرد و گفت: "این؛ منصفانه نیست! چرا همه پا روی من می ذارن تا تورو تحسین کنن؟! مگه یادت نیست؟! ما هر دومون  توی یه معدن بودیم,مگه نه؟ این عادلانه نیست! من خیلی شاکیم!"
مجسمه لبخندی زد و آروم گفت: "یادته روزی که مجسمه ساز خواست روت کار کنه, چقدر سرسختی  و مقاومت کردی؟"
سنگ پاسخ داد: "آره ؛آخه ابزارش به من آسیب میرسوند. آخه گمون کردم می خواد آزارم بده. آخه تحمل اون همه دردو رنج رو نداشتم."
و مجسمه با همون آرامش و لبخند ملیح ادامه داد که: "ولی من فکر کردم که به طور حتم می خواد ازم چیز بی نظیری بسازه. به طور حتم بناست به یه شاهکار تبدیل بشم . به طور حتم در پی این رنج ؛گنجی هست. پس بهش گفتم : "هرچی میخوای ضربه بزن ؛بتراش و صیقل بده!"  
و درد کارهاش و لطمه هائی رو که ابزارش به من می زدن رو به جون خریدم.
و هر چی بیشتر می شدن؛بیشتر تاب می آوردم تا زیباتر بشم! پس امروز نمی تونی دیگران رو سرزنش کنی که چرا روی تو پا میذارن و بی توجه عبور می کنن."

آره عزیز دلم!رنج و سختی ها هدایای خالق مهربون هستیه به من و تو . و یادمون باشه قراره اون قدر خوشگل بشیم که خودمون هم نمی تونیم از الان باور و تصور کنیم.
پس بیا ازین به بعد به هر مسئله و مشکلی سلام کنیم و بگیم:"خوش اومدی"  
و از خودمون بپرسیم : "این بار اون لطیف بزرگ چه موهبت و هدیه ای برامون فرستاده؟

آشنایی با توانمندی های یک خودروی خود کنترل

این خودرو، خودرویی آبی _ خاکی با قابلیت عبور از انواع موانع طبیعی از قبیل تپه ماهور‏، رودخانه، جنگل، شنزار و... در شرایط مختلف جوی از قبیل بارندگی، دمای بالا، طوفان و... می‏باشد و در حالت کلی‏تر قابلیت ارسال به کرات دیگر با توانایی انجام ماموریت محوله در انواع ناهمواری‏ها و شرایط اتفاقی پیش‏رو دارد.   

   

 

ادامه مطلب ...

چگونگی انتقال گشتاور موتور به چهار چرخ

انتقال گشتاور موتور به چهار چرخ به جای دو چرخ باعث استفاده ی بهتر از اصطکاک در جهت حرکت رو به جلوی خودرو می شود. همانطور که می دانید خودرو برای حرکت از اصطکاک ایستایی استفاده می کند (نقطه ی تماس چرخ با زمین یک لحظه ی ثابت است) و اگر خودرو از چهار چرخ برای انتقال نیرو به زمین استفاده کند در نتیجه حرکت پرقدرت تری هم در مقایسه با استفاده از دو چرخ برای حرکت خواهد داشت. چون... 

ادامه مطلب ...

سلول خورشیدی که به دنبال آفتاب ((می گردد))

3 طرح برتر در مسابقه ابتکار در صرفه جویی انرژی در دانشگاه MIT  

این دومین دور از مسابقات MADMECH در مهندسی مواد- مکانیک  در مورد طراحی راههای نو  برای صرفه جویی انرژی بود.

طرح اول مربوط به ساخت سلول خورشیدی بود که با حرکت خورشید همچون گل آفتابگردان به سمت خورشید تغییر زاویه بدهد در این طرح از هیچ موتور یا وسیله الکترونیکی استفاده نشده و همیچ منبع انرژی هم لازم ندارد.

در این طرح با استفاده  از تغییر دما بین قرار گیری در آفتاب مستقیم یا سایه (آفتاب مایل)  تغییرات فیزیکی در موادی که در این وسیله به کار گرفته شده ایجاد می شود و باعث می شود با کج شدن و تغییر شکل این اجزای سلول خورشیدی زاویه مطلوب به سمت خورشید طی شود.

به گفته ی سازندگان این وسیله بازده تولید الکتریسته توسط سلول خورشیدی مجهز به این رهیاب 38%  بیشتر می شود. تا اینکه به زمین Fix شود.

این تیم از چند ماده برای ساخت این سیستم استفاده کرده است . از جمله چند پلیمر و نوارهای 2 فلزی اما بهترین حالت به گفته ی خودشان موقعی بود که سلول خورشیدی بالای قوس یا طاق ساخته شده از آلمینیوم و فولاد قرار داده شدو با گرم شدن یک سمت از این ساختار این قوس خم می شود و زاویه مناسب را پیدا می کند.

استفاده از این 2 فلز محکم علاوه بر داشتن استحکام بالا برای نگه داشتن سلول در شرایط نا مساعد ، بسیار ارزان قیمت و رایج در همه ی کشورها مخصوصا کشورهای در حال توسعه می باشد.

طرح دوم مربوط به تولید الکتریسیته از حرکت خودروهای در حال حرکت است که با نصب شدن در کنار جاده و استفاده از انرژی باد هنگام گذر اتوموبیل ها الکتریسیته برای شارژ باتری ها تولید می کند.

که از این نظر برای مکانهای دور افتاده که مجهز به انرژی برق نیستند می توان جاده ها را بدون مصرف انرژی کمی روشن نمود . ( ممکن است این ایده به ذهنتان خطور کند که جاده های متروک را با برق روشن نگذاریم و اگر روزی ماشینی در آن جاده خواست عبور کند با استفاده از این سیستم و گرفتن انرژی در ابتدای جاده از حرکت خودرو ، با پیشروی اتوموبیل در بقیه ی جاده  به تدریج لامپهای بعدی  با احتساب سرعت و شتاب و بحثهای سینماتیکی و تخمین مکان همزمان با عبور اتوموبیل  در جاده ، در آن مکان روشن شود.)

روش جدید در استفاده از انرژی خورشید

دانشمندان دانشگاه MIT به تازگی روشی جدید برای تولید اکسیژن و هیدروژن از آب یافتند این روش که ارزان قیمت می باشد باعث تحولی در استفاده از انرژی خورشید برای تولید الکتریسیته خواهد شد

از آنجا که استفاده مستقیم از انرژی خورشیدی برای ذخیره الکتریسته بسیار گران تمام می شود و همچنین این انرژی در طول شبانه روز همیشگی نیست. پس استفاده غیر مستقیم روش عاقلانه تری می باشد .

این تحقیق توسط Daniel Nocera Professor و دستیارش postdoc Matthew Kanan تحت عنوان فتوسنتز مصنوعی انجام گرفت ، چراکه تقریبا تقلیدی از یک پدیده طبیعی می باشد .(ذخیره انرژی در آوندهای شیمیایی !!!)

در این روش ذخیره انرژی توسط تقسیم آب به هیدروژن و اکسیژن صورت می گیرد.

Nocera یک کاتالیزور ارزان برای این عمل طراحی کرد. این روش که باعث رشد استفاده از انرژی خورشیدی خواهد شد. چیزی کمنر از 2 تحقیق گذشته در 6 هفته اخیر ندارد. این سلسله تحقیقات در 18 June با نام ( شروع بیشترین صرفه جویی در استفاده از انرژی خورشیدی ) و در July 10به نام ( روش جدید مهار انرژی خورشیدی ) به اتمام رسید.

 

طرز کار:

2 قرن است که انسان می داند وارد کردن الکتریسیته به آب می توان آن را الکترولیز کرد. اما این روش جدید یعنی استفاده از مواد شیمیایی بجای الکتریسیته مستقیم بسیار کار آمد خواهد بود.

در این روش بجای استفاده از کاتالیزورهای گران قیمت از کبالت و فسفر برای تولید اکسیژن استفاده می شود و برای هیدروژن از یک کاتالیزور پلاتین در کنار آن باید استفاده کرد.و بدلیل ارزان قیمت بودن می توان در هر خانه ای ار آن استفاده کرد.

کار این سیستم 2 قسمت دارد یکی در طول روز که نور خورشید موجود است ، ویکی در شب .

در روز انرژی خانه از photovoltaic (PV) تامین می شود و مداری که بطور موازی به الکترولیز بسته شده باعث می شود که انرژی اضافی آب به هیدروژن و اکسیژن تبدیل شود. در زمان شب هیدروژن و اکسیژن در پیل سوختی با هم ترکیب می شوند و ضمن تولید انرژی الکتریکی آب هم تولید می شود که دوباره به چرخه باز می گردد.

این سیستم با دما و فشار معمولی اتاق و PH معمولی آب کار می کند . مشکل بیشتر ذخیره انرژی در مقیاس وسیع این است که باتری ها گران هستند همچنین نمی توانند انرژی زیادی ذخیره کنند . پس استفاده از پیل سوختی که انرزی تولید می کند نه ذخیره بسیار با صرفه تر خواهد بود.

همچنین می توان از هیدروزن بدست آمده مستقیما در پیل سوختی اتوموبیل ها استفاده کرد.

پایه ی این طرح ریخته شده است وباید منتظر ماند تا با بهینه سازی و به اصطلاح مهندسی کردن این سیستم از جمله کاهش فاصله بین کاتالیزورها و کمتر کردن قیمت ساخت ، این طرح به تولید انبوه برسد.

تحقق این طرح در هر کشور احتیاج به سرمایه گذاری و کمک دولت و آینده اندیشی دارد . این طرح از بهار امسال شروع شد و جالب است بدانید هزینه این طرح که توسط خانواده Chesonic به موسسه علوم طبیعی دانشگاه MIT واگذار شد ، 10 میلیون دلار بود .

سوگند نامه ی مهندسین

                                            

با آگاهی کامل از نقش و تاثیر مهندسی در سازندگی و توسعه پایدار جهان، رفاه و آسایش انسان، حفظ جهان هستی از آلودگی های زیست محیطی و تامین شادی پایدار و دراز مدت خود و دیگران، اینک که به عنوان مهندس خدمت خود را آغاز می کنم به پروردگار جهان سوگند یاد می کنم که:... 

 

ادامه مطلب ...

اختصاص وجه نقدی غذا به دانشجویان

قیمت واقعی غذای دانشجویی تا پایان سال تعیین و اجرای آن از اول سال تقویمی یا اول سال تحصیلی آتی انجام می شود. رئیس صندوق رفاه دانشجویان وزارت علوم از ارائه نقدی یارانه غذای دانشجویی در قالب وام به دانشجویان از سال 89 خبر داد و گفت: قیمت واقعی غذای دانشجویی تا پایان سال تعیین و اجرای آن از اول سال تقویمی یا اول سال تحصیلی آتی انجام می شود. مرتضی زرینه زاد در گفتگو با مهر با بیان این خبر گفت: وقتی پرداخت نقدی یارانه غذای دانشجویی عملیاتی شود و پول در اختیار خود دانشجو باشد آنگاه بخش خصوصی به طور جدی وارد میدان می شود و دانشجو هر غذایی که دوست دارد را از ویترین انتخاب می کند.وی افزود: وقتی بخش دولتی در زمینه ارائه غذای دانشجویی کنار زده شد بحث رقابتی می شود و از این پس دانشگاهی که ارائه دهنده خدمات بوده است نقش ناظر پیدا می کند و بخش خصوصی وارد عمل می شود. رئیس صندوق رفاه دانشجویان خاطرنشان کرد: دانشگاه باید از ارائه خدمات دانشجویی مبرا شود و این کار در اختیار بخش خصوصی گذاشته شود و دانشگاه به طور کلی به سراغ آموزش و پژوهش برود. در این راستا تلاش و خواست وزارت علوم این است که یارانه تغذیه دانشجویی را به صورت نقدی و در قالب وام در اختیار دانشجو قرار دهد.زرینه زاد درباره میزان وام تغذیه دانشجویی گفت: پروژه ای با عنوان پروژه تغذیه در صندوق رفاه دانشجویان در حال انجام است که در نتیجه آن قیمت تمام شده غذا مشخص می شود. در واقع به دنبال به دست آوردن یک قیمت واقعی و منطقی برای غذای دانشجویی هستیم. رئیس صندوق رفاه دانشجویان وزارت علوم درباره زمان اجرایی شدن پرداخت نقدی یارانه تغذیه به دانشجویان به مهر گفت: بحث نظری موضوع ارائه نقدی یارانه غذای دانشجویی به صورت وام به دانشجویان تا پایان سال کامل می شود و اجرای آن از اول سال تقویمی یا اول سال تحصیلی آتی انجام می شود. 

منبع: mehranews

رتبة جهانی ایران در آمار مقالات فناوری‌نانو در حال صعود است

ایران تا پایان سه ماهه سوم سال 2007 میلادی رتبه بیست و ششم را در تعداد مقالات منتشر شده در فناوری نانو کسب کرده که نسبت به سه ماهه دوم سال جاری یک رتبه رشد داشته است.
براساس آمار ارائه شده توسط کارگروه تحلیل و پیمایش ستاد ویژه توسعه فناوری نانو که با استفاده از پایگاه دادهisi بدست آمده، ایران با انتشار 305 مقاله بین‌المللی و سهم 82/0 درصدی از کل مقالات چاپ شده فناوری نانو در سال 2007 پس از کشورهای مکزیک، یونان و اتریش و بالاتر از کشورهایی نظیر فنلاند، جمهوری چک، ایرلند و دانمارک در رتبه بیست و ششم جهانی قرار گرفته است. که در مقایسه با سه ماهه دوم همین سال با افزایش 109 درصدی در تعداد و 1/0 درصدی در سهم مقالات منتشر شده یک رتبه صعود کرده است.
لازم به ذکر است که کل مقالات بین‌المللی ایران در فناوری نانو در سال 2006، 277 مقاله بوده است.
همچنین ایران در بین کشورهای آسیایی پس از چین، ژاپن، کره جنوبی، هندوستان، تایوان و سنگاپور در مقام هفتم و در بین کشورهای اسلامی با اختلاف زیاد نسبت به ترکیه (با 218 مقاله)، رتبه اول را در اختیار دارد.
مطابق این بررسی، کشورهای آمریکا، چین، ژاپن و آلمان به ترتیب با سهم 6/23، 7/19، 4/10 و 8/8 درصد در رتبه‌های اول تا چهارم قرار دارند که نسبت به سه ماه قبل تغییری در رتبه آنها ایجاد نشده است.

TEAM

   TEAM = Together Everyone Achieve More 

مهندسی ارزش

مهندسی ارزش

مهندسی ارزش یک روش منسجم برای رسیدن به بالاترین ارزش به ازای هر واحد پولی که هزینه شده است می باشد ، در حالی که کیفیت ، ایمنی ، قابلیت اطمینان ، قابلیت نگهداری حفظ و یا ارتقاء یابد .

ادامه مطلب ...

بازی دانشمندان

once all the scientists die and go to heaven

They decide to play Hide-n-seek

 روزی همه دانشمندان مردند و وارد بهشت شدند
آنها تصمیم گرفتند تا قایم موشک بازی کنند.

ادامه مطلب ...

مصاحبه با دانشجوی مهندسی مکانیک

 سلام
: سلام

- با اجازه اول از سوالات شخصی شروع کنیم
 
- چه رشته ای می خونید و سال چندمید؟
: دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه امیرکبیر و در آخرین روزهای پایان دوره کارشناسی هستم.  

- رتبه ی کنکور و معدل کلتون در این چندسال دانشگاه چند بوده؟
: رتبه 263 منطقه دوم و معدل کل  17.70

ادامه مطلب ...